هم‌افزایی موفق بانک تجارت و پلتفرم پی بار گامی بلند در تحول دیجیتال صنعت لجستیک

هم‌افزایی موفق بانک تجارت و پلتفرم پی بار 

گامی بلند در تحول دیجیتال صنعت لجستیک

در تازه‌ترین نشست هیئت‌مدیره شرکت راهی نو (پلتفرم پی‌بار) در سی‌ویکم شهریورماه سال 1405 که با حضور هیئت مدیره و مدیرعامل این مجموعه و آقای دکتر تهرانی (معاونت فناوری اطلاعات بانک تجارت)، آقای مهندس اخوان (مدیرعامل تکنوتجارت) ، آقای شیدا‌دوست (معاون توسعه پلتفرم‌های نوآورانه اداره راهبری سامانه‌های فناوری‌های مالی بانک تجارت) و آقای ابوحمزه (معاونت کانال‌های دیجیتال اداره راهبری سوئیچ و کانال‌های دیجیتال بانک تجارت) برگزار شد، گزارش دستاوردهای چشمگیر این پلتفرم در ماه‌های اخیر ارائه گردید. ثبت رکورد جدید در حجم تراکنش‌ها، توافقات کلان با سازمان راهداری و توسعه خدمات نوین برای جامعه رانندگان، نشان از جایگاه ویژه پی‌بار به‌عنوان بزرگ‌ترین پلتفرم تسویه بارنامه در کشور دارد. 

در ابتدای جلسه آقای دکتر موسوی (رئیس هیئت مدیره شرکت راهی نو) به معرفی اعضای جلسه پرداختند و سپس دکتر پژمان حسینی مدیرعامل پی‌بار ضمن اعلام رکورد 8 همت تسویه کرایه در شهریور ماه، گزارشی از عملکرد پلتفرم به معاونت فناوری اطلاعات بانک تجارت ارائه نمود. گزارش‌های عملکردی ارائه شده در این نشست، حاکی از رشد چشمگیر شاخص‌های کلیدی پلتفرم پی‌بار به شرح ذیل بود :

• حجم تراکنش‌های ماهیانه این پلتفرم با ثبت یک رکورد بی‌سابقه از مرز ۸ هزار میلیارد تومان (۸ همت) عبور کرد. 

• تاکنون بیش از 120 همت تراکنش از تاریخ شروع فعالیت این پلتفرم به ثبت رسیده است. 

• بیش از ۷ میلیون و ۳۰۰ هزار بارنامه با موفقیت از طریق پلتفرم پی‌بار تصفیه شده است. 

• از جامعه حدود ۶۰۰ هزار نفری رانندگان فعال کشور، ۴۶۸ هزار راننده به شبکه پی‌بار پیوسته‌اند. 

• تعداد مشتریان فعال پلتفرم با روند صعودی به 819 شرکت ارتقا یافته است. 

• اعطای 1.9 همت تسهیلات و اعتبار به شرکت‌ها با نرخ نکول صفر درصد، از دستاوردهای مهم در حوزه تامین مالی لجستیک است. 

یکی از مهم‌ترین محورهای این نشست، موفقیت پی‌بار در جلب نظر و همکاری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای بود. پی‌بار توانسته است به‌عنوان یکی از درگاه‌های اصلی و مورد تایید برای الکترونیکی کردن پرداخت‌های کرایه رانندگان در سطح کشور شناخته شود. این همکاری گامی موثر در جهت حل مشکلات دیرینه رانندگان، از جمله شفافیت در پرداخت‌ها و مدیریت کمیسیون‌ها خواهد بود. 

پی‌بار در راستای تکمیل زنجیره ارزش خود، تمرکز ویژه‌ای بر ارائه خدمات مستقیم و اعتباری به رانندگان دارد. این اپلیکیشن اختصاصی رانندگان با قابلیت‌هایی نظیر مشاهده بارنامه‌ها، تسویه حساب سریع و دریافت اعتبارات خرد (BNPL) در حال توسعه و عرضه است. به‌منظور تسهیل امور بانکی، امکان افتتاح حساب آنلاین و غیرحضوری (به‌ویژه در بانک تجارت) به‌زودی در این اپلیکیشن فراهم می‌شود. برنامه‌ریزی‌های گسترده‌ای برای ارائه خدمات رفاهی و مصرفی مانند فروش اقساطی لاستیک، باتری، قطعات مصرفی و همچنین خدمات بیمه‌ای (با همکاری شرکت‌هایی نظیر بیمه تجارت نو) در دستور کار قرار دارد. 

تیم فنی و پشتیبانی پی‌بار موفق به ایجاد تحولی بزرگ در فرایند جذب مشتریان شده است که مهمترین آن، کاهش زمان مورد نیاز برای دریافت توکن‌های راهداری و بانکی جهت راه‌اندازی مشتریان جدید، از میانگین ۴۵ روز به تنها ۲ الی ۳ روز است. به‌منظور افزایش پایداری و امنیت، تمامی مشتریان پلتفرم با موفقیت به زیرساخت قدرتمند «سیمرغ» منتقل شده‌اند.

در زمینه مشتریان جدید نیز اعتماد صنایع بزرگ به راهکارهای فین‌تک - لجستیک پی‌بار روزبه‌روز در حال افزایش است، مذاکرات موفقی با شرکت‌های بزرگی همچون «فولاد خوزستان» و «حمل‌و‌نقل بزرگ مقیاس هوشمند آوان‌سیر» (از گروه دات وان) انجام شده است و این مجموعه‌ها در حال پیوستن به شبکه مشتریان پی‌بار هستند. همکاری با شرکت «چاپار» برای ایجاد امکان تصفیه بارنامه‌های بین شهری و همچنین شرکت‌های حمل‌و‌نقل بین‌المللی به جهت تسویه CMR در بستر پی‌بار در حال پیگیری است. پلتفرم پی‌بار با تکیه بر زیرساخت‌های قدرتمند بانک تجارت و نوآوری تیم متخصص خود، ثابت کرده است که فراتر از یک درگاه پرداخت، به‌عنوان یک اکوسیستم جامع و بی‌رقیب فین‌تک در صنعت حمل‌ونقل و لجستیک کشور در حال نقش‌آفرینی است.

در ادامه این نشست، دکتر تهرانی ضمن تشکر از هیئت مدیره و مدیر عامل راهی نو ، تاکید کردند که رکوردشکنی و رسیدن به حجم تراکنش ۸ هزار میلیارد تومانی، تنها حاصل کار بانک تجارت یا صرفاً تلاش شرکت راهی نو (پی‌بار) نیست. ایشان این موفقیت را نتیجه هم‌افزایی دقیق و ترکیب موفق دو تیم دانستند که توانسته‌اند یک ایده روی کاغذ را در زمان بسیار کوتاهی به این نقطه از بلوغ برسانند. 

دکتر تهرانی معتقدند که بانک به‌جای تزریق مستقیم پول نقد، برنامه‌های هوشمندانه‌تری برای سرمایه‌گذاری در پلتفرم پی‌بار دارد و اعلام نمودند بانک تجارت آمادگی کامل دارد تا در توسعه زیرساخت‌های گران‌قیمت فناوری اطلاعات (IT) پی‌بار، به‌ویژه در حوزه‌های «هوش مصنوعی (AI)»، تأمین سرورها و پردازنده‌های قدرتمند (GPU) سرمایه‌گذاری کند تا فاصله فناوری این پلتفرم با رقبا حفظ شود. 

ایشان پیشنهاد دادند که با ترکیب قابلیت‌های سایر شرکت‌های هلدینگ (مانند فناوری‌های مبتنی بر بلاک‌چین و ...)، می‌توان ارزش پلتفرم پی‌بار را به‌شدت افزایش داد؛ به گونه‌ای که کپی‌برداری از آن برای رقبا غیرممکن شود. 

دکتر تهرانی تاکید کردند که در حوزه فین‌تک، مدل‌های درآمدی سنتی (مانند Cost-Plus) پاسخگو نیستند و همکاری‌ها باید بر اساس مدل‌های «تسهیم درآمد» (Revenue Share) یا مدل‌های برد-برد پایه‌گذاری شود. ایشان پیشنهاد دادند که برای توسعه خدمات رفاهی به رانندگان (در اپلیکیشن جدید)، از ظرفیت سایر شرکت‌های زیرمجموعه بانک استفاده شود. 

درنهایت، دکتر تهرانی ضمن اعلام حمایت قاطع از توسعه زیرساخت‌های فناورانه شرکت دانش‌بنیان پلتفرم پی‌بار، از تلاش‌های صورت گرفته تقدیر کردند و از مدیران پی‌بار خواستند تا نیازمندی‌های زیرساختی خود را به‌صورت شفاف به بانک تجارت و ایشان اعلام نمایند تا هماهنگی یا سرمایه‌گذاری‌های لازم انجام پذیرد.